海马往何处去从海马汽车高层换血看海马集

前几天，向来低调的海马汽车（）因为以秦全权董事长为首的4名董事集体辞职引发了不少媒体的，不少媒体纷纷解读海马汽车此举是为了领导层的年轻化以及更加专注于SUV市场。笔者以为此事绝不止部分媒体解读的那么简单，海马汽车此举暗含深意，下面为大家详细解读。

先来看看海马汽车董事会的前后变化：

从表中可以看出几个变化：

一、除孙忠春外，海马高层几乎全盘换血。（独立董事为非海马高层，影响不大）

二、人员年轻化，从50岁以上为主变为40岁区间为主。

三、高层由多业务板块转变为单一汽车板块，聚焦汽车板块，人员布局更合理。

四、高层由创业元老转向兴业功臣转变，由重资历向重业绩转变，中生代崭露头角。秦全权、胡群、赵树华、孙忠春、邱宗勋皆为创业元老，如今皆另有重任，或管金控或负责地产置业；而以张会文、刘海权为代表的中生代则分别在海马的动力体系建设、销售业绩增长上做出了亮眼成绩，同时也说明未来海马汽车将更将重视核心科技以及市场营销。

五、海马向来有内部培养高层的传统，郭振甫是海马汽车极为少见从外引进的高层。而郭振甫有着丰富的SUV及商务车经验，或许这会是海马汽车的重点发展方向。

六、海马汽车的海口时代或将落幕，郑州时代崛起。众所周知，海马汽车是海口起家的，而换血后的董事会几乎为郑州基地高层。联想到年初的总部管理机构搬迁郑州的新闻，可见郑州基地在海马汽车占据了越来越重要的地位。某种程度上说，海口时代代表过去，郑州因其更贴近市场、成本更低、巨大地缘优势、体制优势等，将代表着海马汽车的未来。

以上只讲了海马汽车的变化，下面来讲讲海马集团。

早些年，海马汽车就是海马集团，海马给大多数人的印象就是海马汽车。早期海马集团发展资金主要依靠汽车板块特别是海口基地。汽车板块是只老母鸡，孵化出了金控板块和地产板块，并输送了大量人才。不过低调的海马自年北上中原开始，短短不到十年，更确切的说是近五年左右时间，不声不响的已逐步发展成为涵盖汽车、金控、地产置业三大板块的大型企业集团。目前海马集团总资产高达多亿元，集团员工4万多人；旗下拥有汽车、金控、置业三大产业板块，分别多亿，金控和地产板块已经到了汽车板块同一量级。目前汽车板块重心已转向郑州，地产板块郑州起家的，只有金控板块重心仍在海口。

金控板块

总资产多亿元，旗下企业包括海马财务有限公司（海南首家）、海南海马小贷（海南最大）、海马基金、海南银行（第二大股东）、嵩山资本（并列第一大股东）等。

置业板块

总资产多亿元，目前已完成郑州、武汉、海口、开封等城市的战略布局。海马地产以“园林、安全、人性”为市场定位，立足于终居客户、高端刚需、行业客户，已形成“公园”、“公社”、“公馆”及“城市会客厅”（“三公一厅”）产品系列。

酒店、商业板块

目前还未成气候，已开业的就海口红燕堂酒店（五星级标准），在郑州、武汉等地也有酒店项目。商业方面仍在筹划中。

原海马汽车董事会成员去向

从海马汽车董事会退出的胡群、赵树华、邱宗勋等人早就不在汽车板块，他们分别掌控金控、地产、酒店商业等板块，只是到了现在才退出海马汽车的董事会。

早期海马汽车集团基本就代表了海马集团，能进入海马汽车董事会就相当于集团高层。随着金控、地产板块崛起，母公司海马集团真正集团化，集团总部成型。汽车板块相对地位下降，海马汽车集团真正意义上成了海马集团一个子公司。其他掌控金控、地产板块的集团高层不再适合列席海马汽车的董事会。

以上，可见所谓的海马汽车高层换血并不是因为他们治理海马汽车业绩不佳。恰恰相反，海马汽车业绩大幅增长。此时换血，说明了海马集团的三大板块已经成气候，金控和地产板块已能独当一面。

为避免品牌稀释，海马品牌将只用于海马汽车，地产、金控、酒店等板块都将采用新品牌。或许不久的将来，地产板块、海马金控将根据发展需要上市，成为海马集团新的上市子公司。自此，海马将逐步实现集团化乃至财团化经营，海马集团或能基业长青，成就百年海马。

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