买回家不会后悔的3款中型家轿,公认开不坏

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现在很多的人买轿车，普遍认为紧凑型车太小、中大型车又太大，所以本着一步到位的想法就希望入手一台中型轿车。说到中型轿车为什么受人们所喜爱，一方面中型轿车拥有适中的尺寸和空间，这点是紧凑型车之不足、中大型车之浪费的。另一方面就是当下咱们国人的消费水平其实已经提高起来了，如果是奔着结婚而买车的人群，通常都会是想要一步到位买台中型车，因此，当下也就兴起了一股购买中型车的热潮。不过，其实现在购买中型车还是很划算的，大家想想，当下市场经济不景气，很多的车企都对旗下车型作出了很大的价格让步，以前没优惠的车型现在也出现一定优惠，这无疑对于咱们选购一台规格更高的车型提供了帮助。再加上现在贷款买车、分期付款方式的盛行，买一台中型轿车也早已经没了以前那般大的压力。所以对于这类人而言，如果要买中型轿车，摆在眼前的就是该怎样去选择一款车的问题。既然如此，今天我们就来盘点中型车当中闭着眼睛买都不会错的3款中型家轿，它们不仅品质好质量公认开不坏，在销量上也是同领域以及整个汽车市场里的佼佼者，所以这样的车型我当然应该要来推荐给大家。中型车销冠：本田雅阁作为年中型车市场里的销量冠军，本田雅阁在年一共卖出了超22万辆的傲人成绩，相比曾经的中型车市场王者——大众帕萨特（19万辆），雅阁不管是在销量还是口碑方面，都已经领先和超越了帕萨特不止一个级别，因此雅阁的实力和销量口碑都已经是毋庸置疑了的。那为什么雅阁能如此受欢迎呢？其一肯定就是第十代雅阁非常运动化的外观了，咱们不可否认的是，当下消费群体变得愈发年轻了，这种年轻也不仅仅是年龄，更多的可能是心态。所以，如果是年轻人买车那大部分肯定还是会选长的帅、长的好看的，而雅阁刚好符合这点。其次，雅阁的内饰虽然相比上一代没有特别大的进步，但雅阁车内空间还是一如既往的大啊，再加上其在配置上的调配也很到位，所以坐进车内它还是那个人们印象中的雅阁，至此也就增添了更多好感。最后，它的动力和操控性能也依旧是本田特有的调性，加速响应快、油耗很低，这就完美符合了大部分消费者的用车需求。另外，本田品牌的质量历来是受到人尊重的，所以可靠性方面人们在购买本田雅阁这样的车型时也无需担心，因此自然而然地它也就更符合大家对于一辆中型家用轿车的预期，毕竟售价也合理。最受消费者信赖：丰田凯美瑞如果说本田品牌以及雅阁的质量是受到人尊重的，那么丰田和它旗下的凯美瑞就是消费者从不会去怀疑质量方面会有问题的品牌和车型。对于丰田，很多人会脱口而出的就是，开不坏。是啊，丰田造车历来给人的最大印象就是中庸，这两个字就包罗了万千、涵盖了所有，而中庸也恰恰是丰田立足于世的根本。来到丰田全新推出的第八代凯美瑞车型身上，诞生于TNGA架构平台下的它拥有一副更加年轻的运动化外观，人们一时间甚至都不敢相信，这样一款车居然是出自于一台丰田。惊讶之余又不得不顺势掏出了自己手中的银行卡，随即便愉快地对它进行了买单，而这就是丰田凯美瑞带给人的魅力。同样，在外观变得更运动之余，丰田也没忘记对凯美瑞的内饰来一次大换血，于是也就有了这套全新的Y字形内饰设计理念。初看到之时可能会感到有些不习惯，但久看之后你又会觉得一切都是那么的自然、富有设计感，而到这大概我也就相信了，这可能就是丰田在设计领域那看不见的实力与功底吧。空间方面依然很可观，但相比雅阁，个人感觉腿部空间短了点，它可以变得更好，但为何没这么做，我想大概是出于操控性能上的考量吧。至于动力，2.0L、2.5L两种燃油版车型依旧为旧思维下的消费者提供了多种可选空间，动力上的表现也已经够用了。如果还有更多新思潮，那凯美瑞2.5L混合动力自然是首选，外观、空间，舒适性都没有短板，油耗更是没的说，百公里油耗仅为4.1L，可谓相当之低了。所以，总的来说，全新凯美瑞混动的到来，给德系车选手带来了不小的压力，而它也依旧是那个闭着眼睛买都不会有错的中型家用轿车，想买的朋友依旧无法避开。不足：据车主口碑反应，丰田凯美瑞普遍存在起步无力、胎噪大、后排中间地板凸起大、优惠小、不易挂挡、排气异响等问题。同级最舒适大沙发：日产天籁看到这，估计很多朋友会认为我这篇稿子就是一吹捧日系中型车的水文，但实际上大家好好问问自己的内心，难道当下买中型车咱们真能避免这三款日系车型吗？不可能的，不管是上面的雅阁、凯美瑞还是这第三款的日产天籁，它们都能算得上是消费者闭着眼睛买都不会有错的中型车之一。如果说它们都不可靠，那中保研碰撞测试断A柱的帕萨特是否就更不可靠了呢？所以说，这真不是水文，想必大家心里应该也都拎得清。提到日产天籁，其实我个人是觉得它比起雅阁、凯美瑞还是要差了那么点的，不仅仅是销量上面的数据体现，也还体现在产品的设计、研发周期、技术、保值率和后期质量等多方面。因此，如果要给今天这三款车排名，那在我心中的排名也一定是雅阁〉凯美瑞〉天籁，那天籁有什么优点呢？不可否认的是，这代天籁的外观真的变得很年轻了，甚至你会觉得它跟雅阁的进化有那么点相似，都是那种一下子就变得年轻起来的车款，而且家族里也都还有更年轻且负责走量的紧凑型小弟。内饰可能是这代天籁最不成功之处了，整体虽然看着很简约，但设计没有太多亮眼之处，有点朴实无华了。这套内饰也是被消费者所大为吐槽的地方之一，有点败笔的味道。动力上则是喜忧参半，喜的是日产为这代天籁用上了一台具有可变压缩比技术的全新2.0T发动机，最大功率能有马力，最大扭矩达到了牛米，零百加速更是达到了惊人的6.3秒，在家用中型车中，这真是相当炸裂的加速表现了。而忧的地方同样有，那就是走量车型依旧是搭载的上一代车型身上所使用的那台2.0L自然吸气发动机，虽然美其名曰是可靠、稳定，但更多的却像是一种没有更好技术作为支撑后的无奈之举，所以也只能是白瞎了新天籁这帅气的外观了。毕竟2.0T车型即便是最低配，售价也已经来到了21.68万元区间，而这显然让多数人所承受不起。最后，日产天籁这款车之所以我还觉得它值得推荐，除了以上所说到的这些点，还有一点就是它那堪比大沙发的舒适座椅。上一代天籁的座椅就给我们留下了深刻印象，来到第七代车型上，日产也没有再吝啬，一样的舒适性座椅、一样的沙发般享受。在这点上也不得不说，日产在某些方面的偏执还真是不输给丰田、本田啊，而再想想曾经的东瀛战神GTR，一切似乎也都已经得到了答案。不足：据车主口碑反应，日产天籁普遍存在起步无力、车漆薄、倒车影像不好、胎噪大、倒车异响、刹车故障等问题。小结：总的来说，今天说到的这三款闭着眼睛买都不会错的中型轿车车型，其实也是当下中型车市场里最热销的3款车，对于手握18-24万元大洋的消费者来说，它们会是一个可靠且值得信赖的好选择。对于那些有选择困难症的人群来说，你们也不要纠结，如果打定了主意不要德系那两兄弟，那就不妨在这3款车型之中挑选一台吧。毕竟，其它的东西都有可能造假，但质量这个东西真是公认也是不能作假的，所以选择它们你也就等于是选择了更大的保障，这又未尝不可呢？注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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