零整比高,用车成本高,沃尔沃步入骨折

对于沃尔沃大家的第一印象就是安全，但是懂车的人都知道，对于豪华品牌而言安全并不是一个可以单拿出来宣传的产品点，毕竟市场上的豪华品牌哪一个敢说自己不安全？而近日，热衷于安全的沃尔沃却给不少老车主一个大大的“惊喜”，别人家降价都是狂刷好感，而沃尔沃大降价为什么就备受质疑呢？其一就是此次降价力度过于夸张，终端优惠最高直降15W+，其二则沃尔沃这已经不是第一次这样操作了，多次大幅度降价对其车型保值率有很大影响。那么沃尔沃为什么从之前一直被看好的豪华品牌，如今却沦落到打价格战了呢？实际上，降价就是为了促销，当下正是各大车企大换血的时候，像BBA的奥迪Q5L、奔驰GLC等豪华品牌车型都开始更新换代，身为二线豪华的沃尔沃在面临这个市场环境下，降价也是大势所趋，不得已而为之。烧机油得重视，高油耗提升用车成本我们就拿最具代表性的沃尔沃XC60来说说，目前在售车型全系使用的是BT2（高功率）和BT6（低功率）这两款动力总成，其中高功率版本使用最多，也是我们所称的“B5”发动机。该动力总成由2.0T+48V轻混系统组成，其中涡轮增压系统由博格华纳提供的单一废气涡轮构成的，略显普通。并采用了BSG集成式启发一体电机系统，但B5上只提供了BSG电机，耐用性上有待验证，还有没有证实的bar直喷油路等。整体来看该动力总成其实是没有新技术的，大概是将之前的发动机零部件重新调整匹配得来，并且带来了非常不好的毛病就是烧机油。尤其是在市区通勤，在走走停停的拥堵路段，百公里油耗都要达到12-13L，很多车主纷纷吐槽。静谧效果不佳，都是选装配置惹的祸其次就是关于沃尔沃XC60的内饰配置方面，它的驾舱对于喜欢简约风格的群体来说还比较提升好感度，但是却丢失了作为豪华品牌的基础就是豪华质感。其中控台采用的是9英寸液晶触摸屏+12.3英寸液晶智能数字仪表盘，先不说屏幕大小和清晰度的问题，就车机系统流畅度也遭到很多车主诟病，尤其是车载导航输入具体的街道名称才能精准定位，很不方便再就是车内的静谧性问题，其实车辆行驶过程中的噪音主要来源于发动机与地面传递上来的结构声，也受底盘和发动机的影响，发动机在转速超过转后，深踩油门在驾驶室中就会有很明显的“嗡嗡”声；底盘对于路面的震动过滤的不彻底，也会造成更大的噪音，而影响滤震效果的底盘软硬度调校沃尔沃XC60需要选装才可以拥有，还有一个主要原因就是沃尔沃XC60没有做到全车降噪，因此对驾乘舒适性有很大影响。其实沃尔沃XC60身上的问题也反应在整体品牌层面上，而且沃尔沃的零整比也是出了名的高，这也是一大弊端，再加上高油耗，大大提升了用车成本，这样一来即便是大幅度降价也是不合适的。更何况对于豪华品牌而言最重要的就是口碑，如此大幅度的“骨折”，让很多老车主纷纷感到失望。屏幕前的你是否会因为品牌大幅度降价而紧急入手车型呢？降价有风险，购车需谨慎！

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